最明显的就是新景程，厂家提供的资料显示，新款景程的车身长度比老款增加了50MM，达到4820mm，这已经是中高档车的标准了，看来，上海通用对这款车寄予厚望。
通过数据对比，我们看到，新景程也是这三款车中“三围”最突出的，它不仅有三者中最长的身长，1807mm的车宽也是三者中最宽的，长大的“三围”不仅让它拥有更为宽广的内部空间，同时也非常恰当地迎合了目前国内大部分消费者在汽车消费时“求大”的心理，能够充分满足到他们对汽车大气、上档次的需求；仅次于新景程的就是蒙迪欧，从肉眼上，我们很难看出这两款车的尺寸区别，不过蒙迪欧的轴距达到2754MM，是三者中最大的，轴距更长就意味着汽车内部前后空间相对宽裕，尤其是后排腿部空间，就要舒适很多。
在这项对比中，蒙迪欧和新景程可谓难分伯仲，三者中最吃亏的就是轩逸，4610mm的身长和1700MM的车宽，和另外二者有明显的差距，尽管在实际的内部空间中，轩逸2700mm的轴距仍然保证了它足够的内部空间，但外形上输掉的气势可能也会让它失掉部分喜欢“大车”的消费者，自上市后，轩逸走势一直一般，厂家一直抱怨它的“内在美”无法让人发现，其实外形上未能找准国内消费者的消费心理，也不能不说是它“叫好难叫座”的重要原因。
对于这一区间的消费者来说，丰富并且实用的配置也是他们重点关注的对象之一，很多汽车厂家没有弄清楚“丰富”和“实用”的辩证关系，把很多配置一股脑儿的堆在一款车上，丰富是够丰富了，但有些东西车主其实根本都用不着；更多的厂家则是因为成本的考虑，配置上面能精简的就精简，这二者的态度显然都是不负责任的，一个负责任的汽车厂商，总是能第一时间找准消费者的审美情趣和潜在需求，从而尽可能的在配置上面满足车主“丰富”且“用得上”的消费需求。
上海通用显然是这方面的行家里手，三款车中，配置在“丰富性”和“用得上”方面结合的最好的显然是新景程，它也许不是配置最丰富的车，但它身上的所有配置都完全符合这一区间消费者的需求，堪称最适合你的车。首先在外部配置上，新景程大胆采用了一般高档车型才会启用的LED自动转向灯，以及电加热、倒车自动调节外后视镜，这些配置出现在一款中级车上，
的确让人惊叹，一些高配置的合理应用往往能带给消费者意外的惊喜，上海通用显然抓住了消费者的心理诉求；舒适性配置方面，行车电脑、自动恒温空调、中控锁、电动门窗，这样的配置如果哪个厂家敢不在这个档次的车型上使用，那才叫大胆；安全配置方面，ABS、EBD、双安全气囊、高强度吸能车身设计自然也一应俱全；另外，除了这些中级车应有的标配之外，新景程还在同级车中率先配备了空气清新净化系统(VAPS)、6CD等，在这样的价位上，有如此丰富的表现，上海通用可谓下足了本钱。
和新景程的全副武装相比，轩逸的配置则显出了日本人惯有的精明：在某些细节上给你惊喜，但要想更高级的享受，对不起，那得花更多得银子，比如它也采用了全自动恒温空调，但忽略了儿童安全锁这些基本配置；至于蒙迪欧，这个价位显然不是蒙迪欧的长处，一些在高端一点的蒙迪欧身上可见的配置在这个价位上悉数缺席，它也是三款车中配置最为简单的。
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