2006年，中国汽车产量达到728万辆，比上年增长27．6％，已超过德国，仅次于美国、日本，居世界第三位。
竺延风分析认为，中国汽车产业在快速增长的同时，其整体发展已经显现出一些新的趋势：一是由井喷、振荡式的增长变为较平稳的增长，这一增长可能要持续到2009年，然后再经历新的调整；二是私家车保有量超过千万辆后，汽车产业增长模型将从增量增长到存量替代，很多消费者将考虑车的更新替代或进入二手车交易；三是消费方式由彰显型向实用型转型，过去买车流行买大的、好的、全的，现在则重视满足自身需求，注意汽车的使用功能。
“这几个转型需要我们面向未来发展时认真考虑。”竺延风说。
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