随着汽车特别是私家车保有量的飞速增长，中国汽车后市场产业呈现出前所未有的活力，迅速向产业化、专业化、规范化发展。但是，由于目前行业进入门槛不高，缺乏归口管理，行业自律性弱，许多经营者急功近利和短视行为导致汽车后市场服务业目前仍处于散、乱、差、弱，各自为政的低水平状态。随着黄帽子、捷飞络等世界知名汽车服务巨头的加入，中国汽车服务市场将面临重新洗牌。

来源:第一财经日报