-前腰：奥迪A6L-2.4舒适型，价格45.61万元入选理由：进可攻，退可守，长期的历练与竞争对手的考验，成就了奥迪A6在中国车市中的“老大”地位，它或许并不是最豪华的车，也不是惹眼的车，但确实是最成功的车。新A6L在外观的设计上更加讨中国消费者的喜欢，均衡之中也不乏霸气。其内部设计最突出的当然就是超大的空间了，同时从奥迪
A8上拿来的MMI多媒体交互系统经过了完全汉化，简便明了的操作方法很方便使用，还可通过方向盘上的多功能按钮进行控制。车内乘客不仅能够通过MMI收听广播、音响，还能通过信号接收装置收看当地的电视节目。同时，通过MMI，驾驶者能够对车辆4只轮胎的气压进行监测，对蓄电池能量进行管理。复杂，但十分好用是该车最让人倾心之处。
-守门员：桑塔纳30002.0自动豪华型，价格14.38万元入选理由：经历了从引进普桑开始至今的20多年风雨洗礼，桑塔纳又出新招：最新的桑塔纳3000加上2.0升的引擎与自动变速器，又一出“老兵新传”在上演。这辆车最引人注目的部分就是车首的改进，全新保险杠能更好地吸收碰撞时的能量，经典的大众V形笑脸，造型更丰满，空气动力学设计更完美。2.0升的引擎似的动力更加强劲，也多少增加了驾驶的乐趣，同时内部空间在诸多细节上的改进，尤其是为了让私车的用户也能够喜欢上这个“高龄新生”。
日本队：群狼摆开攻击阵型
前锋：CIVIC、凯美瑞、马6轿跑车
中场：新天籁、06款雅阁、皇冠、蓝瑟等防守：威驰
以高性价比为卖点的日系车从来不缺乏市场号召力。今年，日本品牌更是全面发力。日本队在“’06中国世界杯”上玩的是进攻型足球，前锋线上可谓人才济济。昌河铃木推出中级车利亚纳、东风本田带来了旗下最负盛名的中级车CIVIC，广州丰田更是把世界车凯美瑞给国产了，三菱品牌下的第一款家轿———蓝瑟来了，马自达推出了马6轿跑车，广州本田思迪以及日产新天籁上市……这些新车从经济型车到中级车、中高级车范围里全面出击，用群狼来形容这支日本队再贴切不过了。
前锋
日本的锋线很强大，如果只能有三个锋线，那就连蓝瑟这样的新车也有屈居中场的份。
凯美瑞：无疑是名气最大的，这一方面受益于它的原型车———佳美，另一方面宣传力度比较大。它将发动对中高级车市最强烈的冲击，这种冲击力可能会高过当年雅阁的市场号召力。
CIVIC(思域)：本田最经典车型之一，实力自是不俗。作为本田汽车公司的主力车型，它在全球畅销30多年不衰。思域之所以让竞争对手心惊胆战，就是因为它藏而不露的性格，是一匹“披着羊皮的狼”。披着羊皮，是说它有温柔的一面，车型讨消费者欢心；但在中级车市场上，面对竞争对手，它的本质还是“狼”，具有很强的攻击性。在国内汽车市场上，会给对手带来生命上的威胁。这是东风本田思域将来能够驰骋疆场的秘密武器。
马6轿跑：Mazda6轿跑车不仅为正在走向细分化的国内车市增加了一个“优良品种”，更与Mazda6三厢车共同构成合围态势，在竞争日趋激烈的中高级车市通过不断丰富其产品线，利用更多机会来抢占市场。从这层意思上来说，马6轿跑与两厢福克斯有些相似，更像是个边锋。
中场
在日本车系中入选中场的车型中，雅阁与天籁的实力不用多说，它们在中国市场上打拼了这么多年，成绩相当不错。值得一提的是，三菱的第一款国产家轿———蓝瑟。在外形方面，三菱蓝瑟浑身都散发着激情和动感的气息，尤其WRC的经典车型EVO，其外观基因在细部的体现，更是增强了三菱蓝瑟的吸引力，估计它将能成为继菱帅之后又一被玩车人追捧的车型。
虽然冲击力不容小视，但内耗也不少。凯美瑞刚上市，马6就降价，天籁、雅阁也没闲着，优惠力度明显加大。只有CIVIC的日子好过些，本来强势的竞争对手马3因为种种原因停产，赶紧借这个机会舒舒服服地卖上一阵。
威驰：以高性价比笑傲江湖的日本车真正进入防守状态的不多。威驰在众多对手的逼抢之下，显得有点跑不动了。威驰的车型也不是最新的，虽然换装了新型发动机，市场仍不领情，它只有在自己的细分市场中苦苦挣扎。
思迪：思迪是广本今年力捧的品牌，其前身是三厢飞度。如果三厢飞度在今年还是得过且过地混下去，命运也只有防守的份。广本今年花大力气调教之后，形象有了不少的改进，结合它自身大空间、低油耗的特点，思迪还是赢得了不少市场。
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