本田日前开发成功了与行人发生冲撞时通过上掀引擎罩确保引擎室内空间、以减轻对行人头部冲撞的“上掀引擎罩”。该系统通过设置在保险杠内三个位置的传感器和车速传感器获得信息来预先判断是否会与行人发生冲撞。当与行人发生冲撞时，便会起动致动器，将引擎罩后部向上掀起大约10cm。这样，便可确保引擎等坚硬部件与引擎罩之间的空间，从而减轻对行人头部造成的伤害。
通过采用此次开发成功的上掀引擎罩，头部伤害“HIC（Head Injury Criteria）”可减轻大约40%。即使在引擎罩与引擎室内部坚硬部件之间采用紧凑设计的车型也可实现较高的行人保护性能。
本田从1998年上市“HR-V”便已开始采用减轻对行人造成伤害的车身。通过采用这种车身构造力求对容易遭受致命撞击的头部形成保护。另外，2000年上市的思域（CIVIC）还对极易受到伤害的脚部增加了保护，在引擎罩、引擎罩铰链、雨刷安装部分、前挡泥板及保险杠等部位采用了冲撞吸收构造。目前几乎所有本田车型都采用了可减轻对行人造成伤害的车身，累计销量超过了300万辆。
|
