宝马325i在2.3升～2.5升排量国产轿车制动测评中获得冠军是意料中事，虽然号称国产轿车，但宝马325i的国产化率还很低，可以说和原装进口车没有什么大的不同，整体质量水平相当出色。
宝马325i的整备质量达1530kg，其制动系统相当出色，克服了较大质量导致行驶惯性大的影响。宝马325i的制动系统采用了四轮通风盘式制动，当然ABS＋EBD也是标准配置,它还拥有弯道制动系统等辅助主动安全行驶控制技术，再加上先进扎实的底盘设计和诸如ASC+T(自动稳定及牵引力控制)、CBC(转弯防滑系统)和DSCIII(第三代动态稳定控制)等先进行驶控制技术，使得宝马325i在不失去驾驶乐趣的同时，驾驶更加安全。
宝马325i装备的是一款五前速的自动变速箱。
宝马325i的制动表现，几乎可以用“完美”来形容。其制动踏板较宽大，阻尼适中，有很好的“脚感”，轻踩踏板，即可感觉到制动系统开始起作用，制动响应非常敏捷。在紧急制动时，车辆非常稳定，ABS系统介入及时，轮胎完全没有出现抱死情况，虽然减速度很大，但并不会让人感到不舒适的冲击。从制动曲线图可以发现，在制动开始后的0.2秒时间内，其减速度值已达到-1g，此后直到车停，减速度值基本在-1g左右轻微波动，也就是制动力大而稳定，因而车辆制动效果明显，减速线性。
特别说明：我们这次制动测评使用的宝马325i系经销商提供的专用试乘试驾车，其行驶里程为9500km，因此其制动表现和全新的商品车不完全一致，数据仅做参考。
测试结果：
平均加速度：-1.0206g
初始制动速度：101.96Km/h
制动时间：2.83s
制动距离：40.62m
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